【2024桃竹苗大矽谷計畫】四大市長攜手推動產業用地擴展與交通基建，如何解決科技發展瓶頸並提升區域競爭力？

目錄：

1. 摘要
2. 引言
3. 桃竹苗大矽谷計畫背景
   • 產業用地需求與瓶頸
   • 交通困境：新竹科學園區與周邊問題
4. 四位市長的提案與合作
   • 桃園市：張善政提出的產業用地解決方案
   • 新竹市：邱臣遠強調交通建設與竹科X計劃
   • 新竹縣：楊文科建議機場捷運延伸
   • 苗栗縣：鍾東錦支持機捷與台鐵聯運
5. 逐列分析：各項計劃的預期效益與挑戰
   • 桃園市產業用地擴建計劃
   • 大新竹輕軌計劃與交通瓶頸
   • 竹科X計畫第二期
   • 機場捷運延伸計劃
6. 帶入表格：計劃進度與預期效益分析
7. 結論與建議
   • 解決方案的綜合影響
   • 政府合作與政策建議

摘要：

2024年11月22日，桃園市長張善政、新竹市長邱臣遠、新竹縣長楊文科和苗栗縣長鍾東錦於桃竹苗大矽谷推動方案會議中，討論並提出了解決當前區域發展瓶頸的多項措施。面對產業用地不足和交通基礎設施瓶頸等問題，四位市長共同協作，計劃擴大產業用地規劃，並推動大新竹輕軌及機場捷運延伸等重大交通項目。這些建議將對未來科技產業發展帶來重大影響，並有助於解決新興高科技企業的需求。

引言：

隨著科技產業的蓬勃發展，台灣的桃竹苗地區逐漸成為全球矽谷之外的重要科技重鎮。然而，隨著產業需求的急劇增長，當地的產業用地和交通基礎設施已無法滿足需求。尤其是桃園、新竹及苗栗地區，均面臨土地不足、交通壅塞等問題，影響了區域的長期發展潛力。因此，四位市長攜手提出了具體的解決方案，旨在促進該區域的科技發展，並提升整體競爭力。

桃竹苗大矽谷計畫背景

產業用地需求與瓶頸

在過去數年中，桃竹苗地區的產業需求呈現爆發性增長。桃園市尤其面臨產業用地不足的挑戰。桃園目前的主要產業區域是龍潭科學園區與新屋工業區，但這兩個地區的用地規模無法滿足當前科技產業的需求。隨著企業在電動車、半導體及能源領域的投資增加，對於更多產業用地的需求日益迫切。然而，根據內政部的規定，將農業土地轉換為產業用地涉及複雜的行政程序，這使得用地問題成為當前的主要挑戰。

交通困境：新竹科學園區與周邊問題

新竹科學園區長期以來是台灣的科技重鎮之一，但該區域交通問題一直困擾著當地發展。隨著企業的增長和人口的集聚，新竹市的交通瓶頸日益突出，尤其是科技園區的上下班高峰時段，交通壅塞成為常態。為了解決這一問題，竹市府提出了大新竹輕軌計劃，並與新竹縣政府合作，推動將輕軌線路延伸至更廣的區域。

四位市長的提案與合作

桃園市：張善政提出的產業用地解決方案

桃園市長張善政強調，儘管當前市府正在盤點產業用地需求，但仍需要更多的土地資源來支持未來的產業發展。他提出，除了龍潭科學園區和新屋工業區，其他潛在的園區需要進一步擴建，並希望國土計畫法的改革能夠為產業用地的擴展提供更多靈活性。張市長建議，未來在推動土地變更和規劃時，應該考慮到農業、產業及國土發展的整體性，讓政策能夠更好地支持地方發展。

新竹市：邱臣遠強調交通建設與竹科X計劃

新竹市長邱臣遠指出，交通瓶頸是新竹科學園區發展的主要障礙。他強烈支持推動“大新竹輕軌計劃”，該計劃將通過整合新竹市與新竹縣的紅、藍線輕軌系統，解決科學園區的交通問題。此外，邱市長也強調，竹科X計劃第二期將對新竹市的發展起到重要的推動作用，並希望該計劃能夠獲得中央政府的支持，成為國家重大建設計劃。

新竹縣：楊文科建議機場捷運延伸

新竹縣長楊文科提出，機場捷運延伸至新竹湖口、竹科乃至苗栗竹南科學園區的建議，這一舉措將大大提高區域聯通性，並且有助於將桃竹苗大矽谷的產業鏈條進一步整合。楊縣長認為，由中央政府主導的機捷延伸計劃，將是未來解決區域發展瓶頸的最佳途徑。

苗栗縣：鍾東錦支持機捷與台鐵聯運

苗栗縣長鍾東錦則提到，機場捷運延伸至苗栗區域並與台鐵系統銜接將極大提升苗栗的交通便利性。他強調，隨著苗栗區域科技園區的發展，交通基建的改善將為地方經濟帶來顯著的正面影響。

逐列分析：各項計劃的預期效益與挑戰

結論與建議

從四大市長的提案中可以看出，桃竹苗地區在產業發展與交通建設上的緊密合作將為台灣的未來科技產業帶來巨大潛力。解決當前的產業用地瓶頸和交通困境，將促進區域經濟增長，並提升台灣在全球高科技產業中的競爭力。對於政府來說，未來需要加強政策協調，制定更加靈活且具前瞻性的土地與交通規劃，以應對快速變化的產業需求和挑戰。

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