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台中市政路延伸工程：進度、挑戰與未來影響，115年全線通車倒數計時！

作者：管理員於 2024-12-03

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台中市政路延伸工程全長1950公尺，分兩標進行，預計114年第1季完成第1標段並通車，第2標段於115年底全線完工。本工程旨在分流台灣大道等主要幹道車流，改善交通瓶頸，並串聯台中工業區、精密機械園區及中科園區，提升區域交通便利性和經濟活力。第1標段已完成約55%，進度超前，有助於緩解南屯交流道及周邊擁堵；第2標段因跨越筏子溪、高鐵及國道1號，技術挑戰極高，需建設全台最寬脊背橋及非開挖國道管冪穿越工程。全線通車後，將有效減少主要幹道車流量，提升通行效率，並促進區域經濟發展。市府期望透過此工程打通台中交通「任督二脈」，為市民提供更便捷的出行環境，並吸引更多企業投資，帶動周邊產業升級，助力台中市邁向現代化發展新里程。

台中市政路延伸工程：進度、挑戰與未來影響，115年全線通車倒數計時！

文章概述

台中市政路延伸工程是一項備受矚目的交通建設計劃，旨在緩解城市交通壓力，改善區域交通網絡，並促進經濟發展。工程全長約1950公尺，分為兩標進行，預計115年底全線完工。本文將詳細解析工程的背景與目的、進度與挑戰、技術突破及未來影響，並提出觀點與建議。

台中市市政路延伸工程的背景與目的

改善交通瓶頸

台中市是中台灣重要的經濟及交通樞紐，但隨著城市發展，交通擁堵成為市民生活中的常見難題。市政路延伸工程旨在分流主要幹道如台灣大道、朝馬路的車流，緩解周邊易堵路段，提升整體通行效率。

促進區域經濟發展

該工程連接台中工業區、精密機械園區與中科園區，將加強三大經濟走廊的聯繫，縮短物流與通勤時間，吸引更多企業進駐，為區域經濟注入新活力。

工程規劃與執行進度

第1標工程進展

範圍：工業區一路至安和路
進度：工程已完成約55%，進度穩定超前。
預計完工時間：114年第1季

率先完工的第1標段將先行通車，緩解安和路與南屯交流道的交通壓力。

第1標工程進度表	項目	進度	預計完工日期
道路基礎建設	80%	2024年12月
配套設施（燈光、排水）	60%	2025年3月

第2標工程挑戰

範圍：安和路至環中路三段
工程特點：需跨越筏子溪、高鐵及國道1號，施工條件極為複雜。
預計完工時間：115年底

此標段包含全台最寬的脊背橋與國道管冪穿越工程，技術要求高，是整個計劃中的難點。

第2標工程挑戰表	挑戰	解決方案	預期成果
桥梁跨度	專用加固技術	安全穩定跨越筏子溪
國道1號穿越	高精度鑽孔技術	無損穿越地下設施

專業分析：工程技術與施工難點

全台橋寬最大的脊背橋設計

橋梁規模：橋寬超過60公尺，為全台之最。
技術創新：採用高強度鋼材與環保混凝土，確保橋梁承載能力與耐久性。

此橋設計不僅滿足現代交通需求，更象徵台灣橋梁工程的新高度。

國道管冪穿越技術突破

挑戰：需在不影響國道與高鐵運行的情況下完成施工。
技術亮點：採用非開挖技術，通過高精度儀器實現施工安全與效率的平衡。

此技術突破不僅提高了施工效率，也為未來類似工程提供了範例。

觀點與建議

對市民交通的影響

市政路全線通車後，預計主要幹道車流量將減少20%-30%，出行時間顯著縮短。建議市府在通車前期加強交通宣導，確保市民熟悉新路線。

對區域產業的助力

新道路的開通將優化區域物流網絡，縮短產業園區間的距離。建議市府聯合企業規劃更多工業專用道路及周邊設施，提升競爭力。

結論與未來展望

台中市政路延伸工程是一項改變城市交通格局的重要計劃，預計全線通車後，將全面提升台中市的交通效率與經濟競爭力。同時，這項工程代表了台灣基礎建設的技術突破。展望未來，隨著工程的完工，台中市將進一步邁向現代化、智慧化的城市發展之路。