最新消息桃園航空城拆遷戶配地至安置街廓，陸續準備蓋房，地勢問題與高限制爭議
次閱讀
桃園航空城的發展進入新階段，拆遷戶已獲得安置街廓土地，但部分位於大園區五結地段與青埔區的土地，由於地勢較高並且受飛航限制，建築高度受到嚴格管制。拆遷戶只能建設最高4層樓，且容積率無法充分利用，造成不小的困擾。議員與拆遷戶指出，政府應在安置前充分告知這些限制，並要求重新選擇安置土地。市府回應，拆遷戶可於25日前申請換地，並可與建築師協商調整設計以達到容積率最大化。雖然市府已提供解決方案，但部分拆遷戶仍對此措施表示不滿，認為政府應承擔更多責任並延長補助和重建期限。
桃園航空城拆遷戶配地至安置街廓，陸續準備蓋房，地勢問題與高限制爭議
桃園航空城的發展進程逐漸進入下一階段，許多拆遷戶已經接獲安置街廓土地，準備在此建設新家。然而，位於大園區的五結地段和青埔部分安置街廓卻因為地勢較高、飛航限制等因素引發了一些問題。拆遷戶與民意代表指出，這些地段的建築高度受限，容積利用率未能達到預期，部分家庭在選擇安置土地時未被充分告知這些問題。市政府則表示，拆遷戶可以選擇換地，並有至25日的申請期限。
本文將深入探討這一問題，並分析相關背景、政府回應及可能的解決方案。
什麼是桃園航空城拆遷戶安置計畫？
桃園航空城是以台灣桃園國際機場為核心的重大建設項目，涵蓋了航空、物流、產業發展等多個領域。在這個大規模的建設計劃中，一部分居民因為開發需要而進行拆遷，政府將這些拆遷戶安置於不同的安置街廓土地上。這些安置土地大多選擇在桃園市內的不同區域，旨在提供拆遷戶新的居住地點，並保證他們的基本居住需求。
然而，隨著拆遷戶逐漸準備建設新家，一些地點的特定問題開始浮現，特別是高限制與地勢問題，成為當前最關注的議題。
針對地勢與航高限制的反映
地勢較高帶來的建築限制
位於大園區的五結地段和青埔部分安置街廓的地勢相對較高，且在航空城開發整地過程中有進一步墊高的情況。這樣的地理特徵讓該區域的建築規劃受到了限制，特別是在飛航管制區的高度限制方面。拆遷戶和當地議員反映，這些區域的建築高度受到限制，可能無法充分利用土地的容積，尤其是在不便蓋電梯的情況下，樓層數量與規劃無法達到原本預期。
根據市府的規定，該區域的建築高度最高只能為17.5公尺，相較於其他街廓可蓋到20多公尺的建築，這樣的差距讓五結和青埔部分地段的居民感到失望和不滿。尤其是對於有多層樓需求的家庭，這樣的高度限制無疑將大大影響他們的居住品質。
飛航管制區的影響
飛航管制區是航空城周邊重要的安全區域，這些區域的建築設施必須符合一定的高度限制，以確保航空器的安全飛行。在桃園航空城的發展過程中，飛航管制區的設定對於安置街廓的選擇產生了不小的影響。儘管政府在早期進行的說明會中已經提醒了拆遷戶有此高度限制，但很多居民仍然覺得未能充分理解這一限制對實際建設的影響。
容積利用問題
除了高度限制，另一个問題是容積利用率。依照規定，安置土地的容積率應當得到充分利用，但對於五結和青埔部分安置街廓的居民來說，由於高度限制，容積率的使用未必能達到預期的效果。這不僅影響到住宅的空間利用，還可能引發對政府安置規劃公平性的質疑。
市府回應：提供換地選項與延長補助期限
針對當地拆遷戶的陳情，桃園市政府表示，早在安置選擇階段，政府就已經進行過相關說明，並強調這些區域存在高度限制。因此，市府已提供拆遷戶選擇換地的機會，並且給予至25日前的申請期限。換地後，拆遷戶可以選擇其他沒有高度限制或更適合建設的安置街廓。
市府人員指出，拆遷戶如果選擇不換地，則可以在建設過程中與建築師討論，根據當地的限制進行設計調整，充分使用容積率。市府也提到，對於需要改建或重新規劃的拆遷戶，仍可享有每坪3萬元的補助金額，並已延長重建期限，給予拆遷戶更多時間來調整。
當地議員與拆遷戶的意見
議員與居民的反應
民意代表游吾和指出，拆遷戶早已知悉高度限制，但卻對政府未能在初期就充分告知這些問題感到失望。他認為，拆遷戶在選擇安置街廓時應該清楚了解所有限制，以免在實際建設過程中遭遇困難。游吾和議員強調，政府應該承擔更多責任，幫助拆遷戶重新選配土地，並延長重建期限，避免權益受到損害。
此外，拆遷戶也反映，原本預期的安置地段並未符合其需求，這使得他們在安置過程中面臨不小的壓力。雖然政府提供了換地選項，但由於時間緊迫，許多人無法及時作出選擇，從而影響到建設進度。
市府回應的實際效果
儘管市府已經提供了解決方案，但許多拆遷戶仍然對換地選項持保留態度。根據市府的說法，拆遷戶只需在25日前提交換地申請，便可選擇其他更適合的安置地點。然而，這一政策能否真正解決問題，仍需觀察其實施效果。
如何解決類似問題：未來的建設規劃建議
提高透明度與充分告知
為避免類似問題的再次發生，未來在安置土地的選擇上，市府應該加強透明度，並在初期階段就向拆遷戶詳細說明土地的各項限制。這不僅能幫助拆遷戶做出更明智的選擇，也能避免在後期發生不必要的爭議。
針對高限制區域進行靈活規劃
對於受限區域，市府應該考慮提供更多靈活的規劃選項。例如，在飛航管制區內，應根據當地實際情況進行更細緻的規劃設計，為拆遷戶提供更多的建設可能性，避免因為單一的建築高度限制而影響到整體發展。
延長補助和重建期限
為了減少拆遷戶的負擔，政府應該延長重建期限，並根據具體情況提供更多的補助金額。這將有助於拆遷戶在規劃和建設過程中，能夠更靈活地應對各種挑戰。
結語
桃園航空城的發展不僅對地方經濟發展有著積極的推動作用，也為拆遷戶提供了新的安置機會。然而，隨著拆遷戶逐漸進入建設階段，相關的土地規劃問題也逐漸浮現，尤其是地勢問題和飛航限制，對許多家庭造成了困擾。政府在此情況下提供了換地選項，並延長了重建期限，但仍需進一步改進規劃，確保拆遷戶的權益不受損害。
相關連結
