台北捷運每日承載大量乘客，但卻總能維持車廂的整潔，這背後的秘密不僅是因為對於飲食的嚴格禁令，還有一群默默無聞的清潔人員的辛勤付出。這些清潔人員每晚深夜投入工作，仔細清潔車廂內的各個角落，包括座椅、拉環、扶手等乘客常接觸的部位，確保每位乘客都能在乾淨、舒適的環境中搭乘捷運，享受便捷的交通服務。北捷官方社交平台曾分享一組照片，展示清潔人員在深夜的工作場景。這些照片展示了清潔人員如何不辭辛勞地擦拭每一個細節，從座椅到扶手，每個地方都不放過。這樣的努力不僅讓車廂看起來如新，也提升了乘客的舒適度，成為人們喜愛搭乘台北捷運的原因之一。此外，台北市的交通管理法規也對維持車廂整潔起到了至關重要的作用。根據現行的大眾捷運法規定，台北捷運車廂內禁止飲食，並對違規者處以罰款，這一規定有助於減少食物和垃圾的產生，保持車廂的清潔。車廂內的禁食區域以黃色標線為界，標線內一律禁止飲食，這不僅包括食物，還包括水、飲料等。這一措施確保了車廂內的環境整潔，為市民提供了更加清新和舒適的搭乘體驗。

台北捷運近日宣布調整常客優惠方案，自2025年3月1日起實施新制。新方案將每月搭乘次數的回饋金額調降，對於搭乘11至20次的通勤族，現金回饋從10%降為5%；21至40次為10%；41次以上為15%。這一改變將使每月通勤費用有所增加。為減少支出，市民可考慮購買基北北桃定期票，享受30天內不限次數搭乘的優惠，適用於捷運、公車、國道客運等，尤其對於每月支出超過1200元的通勤族來說尤為合適。此外，TPASS2.0回饋方案自2月起推出，每月搭乘超過11次者可額外獲得2%回饋，市府也提供YouBike前30分鐘免費優惠等綠色交通方案。未來，市府可能推出更多補貼及優惠，以實現2030年綠色運輸目標，鼓勵市民轉向公共交通系統，減輕通勤負擔。

A10航空城，位於桃園市的山鼻重劃區，正成為2025年最受矚目的房市熱區。隨著桃園捷運綠線的開通與機捷的交會，A10區域的交通優勢日益凸顯。這裡不僅能快速連接到台北和高雄，還擁有完善的路網，未來將設置桃3山鼻交流道，進一步提升交通便捷性。此外，A10區周邊的產業發展也為區域價值帶來正向增長。包括全球電子化學材料領導廠商和知名纖維科技公司已進駐，航空城的各項重大建設也逐步完成，預計將創造數千個工作機會，帶動大量的居住需求。儘管A10區的發展潛力巨大，但目前房價相對親民，是進場投資的良好時機。隨著軌道經濟與產業發展的雙重利多，A10區正快速向黃金時期邁進，吸引建設公司爭相進駐。這個區域不僅具有高回報潛力，還將成為未來的生活與商業熱點。

大同公司最近宣布承租位於桃園市觀音區工業區的一段不動產，該不動產將成為其業務擴展的重要資產。此舉符合大同公司對產能擴充的需求，特別是在全球市場需求不斷增長的背景下。這筆交易涉及的不動產為一座倉庫及廠房，租賃面積為2759坪，月租金為113萬元，租期為五年。大同此舉旨在提升生產設施，以應對未來幾年的業務需求。透過與大同資產開發股份有限公司的合作，這一舉措不僅有助於強化大同的市場競爭力，還展示了公司在產業擴展中的長遠規劃。大同將這個不動產用於擴大生產能力，並強化其在電子與半導體領域的業務發展，這也有助於推動大同在全球市場中的領先地位。

日月光半導體中壢廠榮獲全國製造業第一家建築物公共場所防火標章，成為業界典範。透過整合建築、消防及職安三大領域，並採用量化火災風險評估、AI影像辨識及紅外線熱成像等高科技，將火災風險降至最低。這項成就不僅體現了日月光在防火防災上的創新與投入，也為半導體產業樹立全新標竿。在授證儀式上，專家高度肯定日月光超越法規標準的防火安全管理，並認為此案例將推動更多製造業重視防火規範。未來，日月光計畫進一步推廣其經驗與技術，帶動上下游企業共同提升防災意識，實現永續經營與企業社會責任。此榮譽不僅是日月光的里程碑，也象徵科技業在安全與環保上的新高度，為其他製造業提供了學習範本。

桃園捷運與日本南海電鐵攜手合作，推出跨國彩繪列車「桃園號」與「南海電鐵號」，成為台日觀光交流的亮點。「桃園號」以桃園特色景點為主題，於南海電鐵運行，串聯大阪至和歌山間的旅遊熱點；「南海電鐵號」則以日本關西文化為靈感，於桃園捷運機場線登場，連結台北與桃園國際機場。此創新合作提升台日鐵道旅遊吸引力，成為移動中的文化導覽平台，吸引更多國際旅客體驗兩地的自然與人文之美。合作還規劃聯合票券與紀念商品，進一步深化旅遊互動。彩繪列車不僅展現台日友好，也凸顯雙方在機場捷運樞紐上的相似性與策略合作價值，為推動跨國文化交流與觀光產業發展注入新動能。

隨著通膨壓力持續上升，台北市的公共交通系統進入漲價潮。從2025年3月1日起，台北捷運將調整其常客優惠方案，並於2025年3月3日起，貓空纜車也將調整票價。台北捷運的新方案根據每月搭乘次數提供不同的現金回饋，最多可享15%的回饋，但相較於舊方案，這一回饋比例明顯縮水。具體來說，搭乘11至20次可享5%回饋，相當於95折票價，21至40次為10%的回饋，相當於9折票價，而每月搭乘41次以上可享15%的回饋，對應的票價折扣為85折。儘管如此，這一調整對於常通勤的市民來說，仍會帶來一定的經濟負擔，特別是對於長期依賴捷運的居民來說。此外，貓空纜車的票價也將大幅調整，改為單次計費，每人每次票價為180元，一日票為300元。儘管台北市民和特定優惠群體如老人、兒童等仍可享有優惠票價（每人每次50元），但水晶車廂則需額外支付50元加價費用，這對不少游客來說無疑增加了額外的負擔。總體而言，這波漲價將對市民的交通選擇和日常出行成本造成顯著影響，尤其是長期依賴公共交通的群體。

工業地建廠期優稅政策是針對在工業用地上建設工廠的企業所提供的一項優惠稅率政策，旨在幫助企業減輕初期建廠過程中的財務負擔。根據政策，符合條件的企業在建廠期間可適用固定的千分之10的地價稅稅率，這比一般土地的地價稅基本稅率（千分之10至千分之55）要低得多。企業需提交一系列必要的文件，包括建造執照（用途為製造或加工）、工廠設立許可證明、公司證明或切結書等，並向稅務機關申請優惠稅率。經過稅務機關的審核，若企業符合政策條件，則可享有該優惠稅率。建廠完成後，若企業希望繼續享受優惠稅率，則需向稅務機關提交工廠登記核准函，並在每年9月22日之前提出延續申請。若工業用地的所有權發生變更，新的所有者需重新申請才能延續優惠。此政策能夠有效減少企業在建廠初期的稅務負擔，為企業提供更多的資金流動性，並促使更多投資進入工業區，對地方經濟發展也有正面影響。

桃再生水廠擴建計畫將分為三個階段進行，旨在應對日益增長的水需求，特別是工業區的需求。第一階段計劃於2025年6月完成，日處理4萬噸水，供應企業如台灣中油等。第二階段預計在2027年完成，處理能力將提升至每日8萬噸，並擴大供應範圍，主要服務水需求大的高科技產業。第三階段的最終目標是在2028年達到每日11.2萬噸處理量，滿足桃園及周邊地區工業需求，並減少對天然水源的依賴。這一擴建計畫不僅提升了水資源的處理能力，還支持了桃園地區的工業發展，並有助於實現水資源的可持續管理，為未來的經濟發展提供穩定的水源保障。

台中捷運紅線（崇德豐原線）已啟動可行性研究，計劃全長11.8公里，橫跨台中市的5大行政區，包括北區、北屯區、潭子區、神岡區及豐原區。該線路設計為全高架，並將設有8座車站，涵蓋主要商圈與生活區域，如一中商圈、崇德商圈等。台中市政府捷運工程局已正式公告此可行性研究採購案，並徵求專業技術顧問投入前期作業，顯示市府積極推動此計劃的決心。台中捷運現有的綠線已經投入營運，但尚未形成完整路網，經濟效益不彰，市府希望透過紅線及其他線路的建設，解決此問題並完善城市交通。紅線的啟動標誌著台中捷運未來30年將進入高速建設期，除紅線外，藍線、橘線等也在積極推進中。這一系列的捷運建設將有效改善台中的公共交通，提升市民生活品質，並為未來的交通模式帶來重大變革。

2024年，台灣豪宅稅新定義將對高端住宅市場產生深遠影響。財政部宣布調整豪宅稅，新增「每坪單價門檻」，並提高獲利率至20%，使部分高單價小坪數住宅也納入豪宅範疇。此次變動的主要影響範圍包括台北市、新北市及其他主要城市，將使過去稅負較低的屋主面臨較高的交易稅負。特別是對2012年8月前取得且無取得成本紀錄的房屋，將可能面臨較高的稅收負擔。此外，這項政策將顯著影響高價區的小坪數高端住宅市場，促使投資者重新評估其持有與出售策略。隨著市場需求的變化，短期內可能出現觀望情緒，而低首付建案的增多則反映出台灣房市結構的變化。未來，市場將可能進入價穩量縮的發展格局，投資者和買家需靈活調整策略以應對新規帶來的挑戰與機會。

泰國作為亞洲的汽車製造重鎮，正面臨自數十年來最嚴重的產業衰退。2024年，泰國汽車產量下降10%，國內銷量暴跌26%，出口也萎縮。主要原因包括電動車品牌的價格競爭、國內消費疲軟以及全球需求放緩。為了應對這一困境，泰國政府正在考慮推出汽車換購與報廢計劃，旨在通過舊車折抵新車購買價格，促進新車銷售並降低老舊車輛排放。該計劃目前仍處於研討階段，豐田等日系車廠積極支持，並預期將通過其回收子公司Green Metals受益。儘管計劃存在政策協調與資金來源等挑戰，這一措施仍被視為提振市場的關鍵。未來，泰國汽車產業能否復甦將依賴於政策推動與電動車市場的競爭。