聯發紡織（1459）宣布將停止竹北廠生產，並撤出台灣紡織業，影響49名員工。由於國內化纖產業外移及製造成本上漲，台灣本業經營困難，未能實現預期獲利目標。竹北廠的土地與廠房將由緯創（3231）承租，租期為10年，每月租金不低於2250萬元。此次停產的竹北廠產能每月為580公噸，占公司2024年合併營收約36%。停產決定反映了東南亞崛起及中國產能過剩的市場環境，使聯發紡織的紡織本業無法轉虧為盈。隨著竹北廠的停工，緯創計劃利用該土地發展AI相關業務，進一步推動科技產業的發展。

旭軟（3390-TW）於2025年2月完成發行可轉換公司債（CB），成功籌資2.25億元。該公司計劃將資金用於購置新廠房及土地，並進行設備升級，以提升產能與整合資源。2024年前三季，旭軟營收達6.47億元，年增11.56%，稅後純益達8086萬元，超越2023全年數據。預計全年每股純益（EPS）將達1.2元，創下六年來新高，並將提高股利發放水準。此次募資將支持旭軟在2025年第四季投入新廠生產，強化未來增長潛力，並有望帶動股東回報的進一步提升。

2024年，房地合一稅收突破1,007億元，創歷史新高，反映上半年房市交易的火熱。然而，2025年1月稅收僅20.4億元，創近24個月來單月新低，顯示市場買氣快速降溫。2024年上半年「新青安貸」政策刺激買氣，引發房市熱潮，但下半年受央行打炒房政策影響，市場交易量明顯縮減，賣方因價差減少而影響稅收。各地房地合一稅表現不一，台中市、新北市和高雄市稅收居前三，顯示房市交易仍有區域性差異。稅收下降的主要原因包括春節假期影響工作天數、房市需求低迷以及賣方收益減少。隨著新建案交屋潮來臨，市場壓力加劇，若無政策利多刺激，價格下修將更為明顯。在當前「量縮價微漲」的市場環境下，買方與賣方的價格期待差距較大，市場活躍度有限。建議賣方做好節稅規劃，保留成本單據以降低稅務支出，減少損失，進一步適應市場趨勢的變化。

隨著中美貿易戰及地緣政治變動，越來越多的台灣企業選擇將投資重心轉向東南亞，泰國成為主要目標之一。根據2025年PwC Taiwan報告，泰國位居台灣企業海外投資市場的第四位，顯示出其強大的吸引力。泰國政府為外商提供了各類租稅優惠，尤其是針對高科技與關鍵產業，進一步促進投資。儘管如此，泰國的工業區土地供應逐漸緊張，部分地區甚至需要等待半年後的開發，台商面臨土地供應困難。2024年台灣與泰國簽署的「投資促進及保障協定」，為雙方投資者提供了更加穩定的保障。總體而言，泰國作為台商分散供應鏈風險的重要基地，雖有土地等挑戰，但隨著政策的加持，未來的投資機會仍值得關注。

限貸令自實施以來，對台灣房市與銀行貸款產生了顯著影響。根據金管會的最新統計，銀行法72-2條比率數顯示，限貸令逐步減壓，但不動產貸款的緊張情況依然存在。儘管去年12月銀行法72-2條比率數降至26.44%，顯示限貸壓力有所減輕，但房貸餘額增速創六個月新低，建築貸款亦持續衰退，顯示貸款市場仍面臨挑戰。房市在未來幾年將迎來大量建案完工潮，預計將加劇貸款需求，銀行可能需要調整放款策略以應對房市需求的增長。然而，銀行放款依然受到存款總額等限制，未來可能會對限貸令進行檢討，以促進房市的穩定發展。政府也應加強監管，減少投機行為，保障市場長期健康發展。

囤房稅2.0將於2025年5月正式開徵，全台22縣市已經完成相關稅制調整，但有三個縣市的稅率與財政部基準有所不同。台南市經過議會審議後，調整了對建商的寬限期稅率，降低了待售房屋的稅率，從原本提案的2.4%降至2.2%，二至三年的待售房屋稅率也由3.6%降至2.8%。連江縣對於非自住住宅的稅率較寬鬆，持有四戶以下非自住住宅的稅率為2%，五戶以上為2.5%。新竹縣則對出租或繼承共有人設定了1.6%的稅率，略高於財政部基準的1.5%。此外，基隆市的非住非營業稅率也提高至2.5%，將於2025年7月起正式生效。各地的稅率差異反映了當地房地產市場的特殊需求與政策調整，將直接影響房產投資者的選擇與市場發展。

囤房稅2.0將於2025年5月開徵，並根據全台22個地方政府的公告，對自住房屋設定不同的優惠稅率基準。自住型房屋若符合一定條件，將可享有1%的優惠稅率。根據各地的房屋現值基準，台北市的基準為284萬2000元，而新北市的基準為235萬500元，其他城市如高雄市、桃園市、台中市等則有相應調整。非自住房屋則適用更高的稅率，持有越多房屋的納稅人需繳納更高稅金。財政部估計，約有312.5萬戶符合1%優惠稅率的資格，減稅效益約達23.6億元。此次政策不僅對自住屋主提供優惠，也加強了對囤房行為的稅收徵管，進一步優化房地產市場。

成霖（9934）為全球水龍頭及陶瓷衛浴設備的領導廠商，近期面臨來自美國對墨西哥加徵關稅的挑戰。公司為了應對這一政策影響，積極推進其“China+1”策略，擴展在泰國的生產基地，減少對中國及墨西哥單一市場的依賴。儘管墨西哥地理位置優勢明顯，但關稅上漲對成本結構帶來壓力，成霖正在調整價格結構並加速改善墨西哥工廠的生產效率。2023年，成霖儘管營收略微下滑，但成功提高毛利率，並對未來市場前景保持樂觀，計劃在2024年繼續推動價格調整及增強競爭力。公司正在加速在泰國新工廠的生產，並利用泰國政府的優惠政策作為擴展的契機，進一步提升全球市場的競爭力，尤其是在應對美國關稅壓力及市場需求變化的背景下。

Mazda正在積極推動電能化轉型，並宣布將在泰國投資1.5億美元建立一條專門生產油電混合動力車的產線。這條產線的年產量預計達10萬輛，除了供應泰國本地市場外，還將出口至其他東南亞市場及日本。儘管目前尚未公開具體車型，但Mazda表示將會是電能化的小型SUV。隨著泰國市場的電動車政策激勵，Mazda計畫在2025至2027年間推出兩款純電動車、一款插電式混合動力車和兩款油電混合車型，預期將加速在泰國及東南亞市場的擴展。此項投資不僅有助於支持當地市場的需求，也為Mazda提供了一個多功能的生產中心，涵蓋了車輛組裝、變速箱及電池等領域。此次進軍電能化領域，將使Mazda能夠在競爭激烈的全球汽車市場中占據有利位置。

華通公司正積極拓展衛星板業務，特別是在泰國新廠的生產布局。隨著低軌衛星市場的快速增長，華通預計將於3月底完成泰國廠的全製程驗證，並進入量產階段，初期每月產能可達30萬平方英呎。這將幫助華通有效應對來自全球的衛星訂單需求，並減少台灣廠的生產壓力。華通在衛星板領域的策略，尤其是在低軌衛星產品方面，面臨中國大陸生產限制，因此必須將生產設施分布於其他地區。泰國廠的投產將進一步加強華通在全球衛星市場的競爭力。除了衛星業務外，華通也持續在AI領域加大投資，專注於伺服器板和高階HDI技術的開發，預計這些領域將成為公司未來營收增長的核心驅動力。未來，隨著全球對衛星及AI需求的持續增長，華通將進一步擴展產能和市場份額，並在競爭激烈的環境中持續保持領先地位。

新竹縣AI智慧園區的發展帶來了大量車流，為了改善交通秩序，竹縣政府決定將園區南側的勝利七街和勝利八街（從莊敬一路至莊敬北路區段）改為單向行駛。勝利七街將改為東行單向道，而勝利八街則改為西行單向道。這項調整將有助於減少車流衝突並提高交通流暢度。施工計劃從明天開始，預計在3月25日完成，並開始實施單向通行管制。施工期間，相關道路將進行管制，並設置交通號誌、標線和警告標誌以確保安全。竹縣政府呼籲駕駛人遵守交通標誌並注意施工變化，並建議周邊居民合理安排出行時間，避免不必要的困擾。同時，園區企業應協助員工了解交通變動並鼓勵使用公共交通，減少高峰時段的車流壓力。

「囤房稅2.0」自去年實施以來，許多房東擔心稅率上漲，尤其是未有效利用房屋的持有者。根據修正的房屋稅條例，對於持有多戶未作有效使用的房東，稅率調整為2%至4.8%。然而，房東若將房屋合法出租給符合租金補貼資格的租戶，或提供給社會住宅使用，均可享受1.2%的優惠稅率，相當於自住住宅的稅率，且不計入多戶房產的計算範圍。除了這些優惠，若房東選擇將房屋委託代管或出租給包租業，且租期達一年以上，也能享受較低的2%稅率。此外，房東若申報租賃所得達當地租金標準，則可按1.5%的稅率徵稅。總體來說，房東若能利用公益出租、社會住宅等方式出租房屋，將能大大降低稅負，避免囤房稅2.0帶來的稅務壓力。