桃園市是台灣最大的工業城市，面臨著碳排放問題和交通擁堵的挑戰。2024年11月25日，桃園市政府舉辦了「大桃園淨零新經濟」論壇，探討如何實現淨零轉型和低碳經濟發展。市長張善政指出，桃園將以「低碳經濟」和「智慧城市」為核心，致力於減少碳排放，並希望在2035年達成減碳50%的目標。桃園市的減碳措施包括推出「1200北北基桃通勤月票」，促進大眾運輸使用，減少私家車依賴，並計劃在2026年開通更多捷運路段。此外，市政府也積極推動智慧交通系統和綠色產業轉型，並藉由AI與大數據技術優化能源消耗與交通管理。透過這些策略，桃園市正朝著可持續發展的目標邁進，為實現碳排放減少作出努力。

工業住宅因其價格便宜且部分位於便利地段，成為許多購房者的選擇。然而，這類物業也存在不少風險。首先，工業住宅的土地使用是工業用地，違規使用可能面臨政府查處的風險。其次，工業住宅的貸款條件較差，銀行貸款成數通常低，利率高，對於需要依賴貸款的買家來說是一大挑戰。此外，這類物業的市場需求較小，轉售時可能面臨困難，且增值潛力有限。儘管如此，工業住宅仍具有一些優點，例如價格便宜，並能滿足營業登記需求。對於有創業需求的買家，這樣的物業能提供省錢的辦公地點。但在選擇工業住宅時，購房者需要謹慎評估法律風險、貸款條件和未來增值潛力，以避免不必要的損失。

台灣零售業正積極進行物流升級，隨著數位化與自動化技術的快速進步，提升運營效率與市場競爭力。主要零售商如統一超商、全聯福利中心與全家便利商店，皆投資於自動化倉儲與物流中心，並加強跨產業合作以應對日益增加的市場需求。統一超商計劃於桃園航空城建設大型物流園區，投入235億元，預計2028年啟用，並創造1000個工作機會；全聯則利用自動化倉儲系統提升配送效率並減少庫存風險；全家便利商店在全台設有七座多溫層物流中心，整合線上線下物流需求，提高包裹配送效能。隨著AI、大數據和自動化倉儲技術的應用，這些創新不僅能提高物流精確度與運營速度，還能大幅降低人力成本，並助力零售業數位化轉型。未來，台灣零售業的物流將更智慧化、全自動化，並融合物聯網技術，實現更加精準高效的物流流程。零售商應持續加大對數位與自動化技術的投資，靈活調整物流策略，以維持競爭優勢。

針對新莊區的土地重劃計畫，特別是新北市政府積極推動新五泰發展計畫，帶動了當地的都市發展與房市熱度。新莊的光華國小西側與體育園區東側兩大市地重劃案，將提供約2.32公頃的公設用地，其中包括公園、體育場、市場和道路等設施。這些設施將不僅改善當地基礎設施，還將促進區域的經濟發展，尤其是計畫中的新莊第二運動中心，預計將成為新莊的核心設施，提供更多運動與休閒空間，吸引大量居民和商業活動進駐。兩個重劃區的開發將包括住宅、商業區和公共設施，這將進一步提升新莊的生活質量與房地產市場的活力。此外，這些建設有望帶來更多就業機會並改善交通，推動區域經濟的穩定增長。預計運動中心將於2027年建設完成，並於2030年左右投入使用，進一步提升新莊的發展潛力。

隨著新北市土城、三鶯及北大特區的發展，當地交通擁堵問題日益嚴重，尤其在高峰時段，國道3號土城至龍潭段的塞車情況十分嚴重，影響居民生活品質及經濟活動。為了解決這一問題，立委吳琪銘提出的台65線延伸至三峽計畫已獲中央批准並進入可行性研究階段。預計2025年3月會公布期中研究結果。該計畫將台65線延伸至三峽，並串聯土城、鶯歌及桃園龍潭，形成新的快速道路。2021年起啟動的「板龍快速道路計畫」中，土城至三峽段被列為優先規劃路段。第一階段的可行性研究已成功通過，並將進行更深入的環境及交通流量評估。如果順利推進，這一工程將大幅緩解當地交通壅塞，縮短通勤時間，提升居民出行效率，並促進區域經濟發展。土城頂埔地區將成為交通樞紐，未來配套設施的建設將吸引更多投資與企業進駐，帶動當地經濟增長，並提升土地價值。

2024年進入關鍵階段，桃園捷運綠線是桃園市首條自辦建設的捷運線，已成功完成主線高架橋梁合龍和地下段4.6公里長的傳統圓隧道貫通。桃園市長張善政表示，隧道的貫通使桃園區至機場捷運坑口站的路段順利銜接，並為2025年第一階段北段7站通車目標奠定基礎。捷運綠線設計中，為減少藝文特區的車流影響，桃園車站以北的中正路段採取地下化設計，共設6座地下車站。施工過程中，工程團隊克服了桃園區的卵礫石地質和出水挑戰，通過升級潛盾機設備與精確監控系統，有效提高了施工效率，並成功穿越國道橋墩下方。隨著隧道的貫通，工程將進入軌道鋪設和機電系統作業階段，未來還將持續推進棕線及綠延中壢等後續工程，進一步完善桃園的捷運路網，提升市民的交通便利性，並促進地區經濟發展

自青安優惠貸款自去年上路以來，成為許多年輕人購房的重要選擇，政府提供的低利率和長期貸款吸引了大量申請。然而，近期數據顯示，新青安貸款的申請件數自5月的高峰期下降了45%，並且持續下滑。原因主要在於財政部加強了對貸款申請的管制，尤其是對投資者的限制，並要求所有申請者簽署切結書以避免轉租。此外，銀行在金龍海嘯限貸令後的資金壓力也加劇了貸款審核的嚴格性。目前，儘管新青安提供低利率和長寬限期的優惠，但對於未來的負擔，尤其是貸款利率結束後的繳款壓力，購房者需謹慎考量。以1000萬貸款為例，補貼利率結束後，每月還款額將大幅增加，總利息支出可能達到數百萬，這對很多人而言是一個沉重的負擔。因此，購房者應仔細評估自身的還款能力，避免盲目跟風，選擇合適的房產，並做好長期的財務規劃，以免未來陷入財務困境。

南市政府攜手中央投入五億元，推動老舊工業區公共設施改善，致力於提升投資環境與產業競爭力。南市工業區分為中央轄管、地方報編、民間開發及都市計畫工業區四大類，因設施老化影響運作，市府優先針對編定工業區進行更新，包括道路修繕、排水改善與照明加強等。2023年，市府已完成7處工業區設施升級，包括和順工業區照明提升、柳營科技工業區人行道改善、山上北勢洲工業區道路鋪設等，並導入智慧化管理，如環境監測及汙水處理設施升級。此外，改善道路7773公尺、排水2643公尺，有效提升交通與排水效率。未來，市府將與廠商協會及地方公所合作，持續推動基礎建設升級、智慧化管理及招商策略，創造政府、企業及居民的三贏局面。該計畫不僅改善工業區運作環境，還促進地方經濟與就業，為南市產業發展奠定堅實基礎。

央行第七波信用管制政策出台，引發了房市的顯著變化，加速了市場的冷卻。自第六波信用管制以來，台灣房市就已開始出現反轉跡象，隨著第七波的實施，這一趨勢加速發展。銀行放貸變得更加嚴格，貸款成數下降，利率上升，使得購房者面臨更大的資金壓力。尤其是首次購房者，雖然能獲得相對較高的貸款，但隨著房價的高企，需求減少，投資者也因高利率和市場風險選擇觀望。此外，少子化和供應過剩的問題也加劇了市場的供需失衡，預示著未來房市將持續調整。雖然市場短期內未必會崩盤，但房價將進入親民化階段，特別是中高價位的房產將面臨較大的下行壓力。對於有自住需求的買家，若符合購屋條件，可以把握低迷市場中的入場機會，並且可以考慮透過租屋度過這段市場低迷期。

新青年安心成家房貸方案，以延長貸款至40年及提供5年寬限期為特色，幫助首購族與年輕家庭降低購屋初期負擔，近年來更推動房市熱絡。然而，寬限期內僅繳利息、免還本金的機制，雖有效減輕現金流壓力，但同時隱藏還款風險：寬限期結束後，每月還款金額大幅增加，且總利息支出顯著上升。調查顯示，52.9%民眾認為政策可能助長房市投機，63.8%擔憂寬限期結束後還款壓力驟增。政府為杜絕濫用，已限制貸款僅可申請一次，並要求自住切結書，以確保政策聚焦於真正的自住需求者。專家建議，適合使用寬限期的群體包括短期投資者、資金運用靈活的換屋族，以及初期收入有限的首購族。長期持有者則需精算後期還款能力，並留意利率波動影響，避免陷入財務困境。政策雖降低入市門檻，但購房者需審慎評估自身需求與條件，以合理規劃降低風險。

新青安優惠房貸政策為年輕人提供低利率與5年寬限期的支持，幫助首次購屋族實現居住夢想。然而，隨政策推行，部分問題浮現，包括投機行為、房價助漲及寬限期後還款壓力等。根據2024年調查，52.9%民眾認為政府利息補貼間接助長投資潮，63.8%擔憂寬限期後還款壓力，62.7%認為貸款年限拉長增加利息總支出。為遏制不符自住需求的申貸行為，政府於6月底推行優化措施，包括每人限申貸一次及新增自住切結書，獲超過八成民眾支持。專家指出，此舉有助於降低投機風險，穩定市場發展。同時，全國房貸違約率僅0.07%，顯示市場風險有限，但寬限期結束後仍需關注償付能力問題。未來，購屋族需謹慎規劃財務，政府則應加強監管與理財教育，確保政策惠及真正有需求的群體，並持續穩定房市，實現經濟與居住品質的雙贏。

2024年台北市中古住宅市場持續增溫，萬華、大安、中山等核心地區交易活躍。根據實價登錄數據，熱銷社區如「台北晶麒」「成功國宅」等，以地段優勢、交通便利及生活機能吸引大量買家。「台北晶麒」位於捷運龍山寺站附近，小坪數房型適合首次置業，平均每坪75.1萬元，總價約1736萬元，性價比高；「成功國宅」雖屋齡39年，但地處大安核心，交通與生活機能一流，每坪84.9萬元，吸引注重實用性的購房者。萬華的「宏普西寓」和「國光國宅」受益於西區門戶計畫，均價每坪約73萬元，總價範圍1000萬上下，對首購族和小家庭具吸引力。中山區「春暉大廈」與「和益金銀大樓」則以黃金地段及穩定市場需求持續熱銷，總價約1000萬元，為預算有限的買家提供進入市場的機會。市場趨勢顯示，地段、生活機能及城市更新是未來升值的關鍵。建議購房者選擇具增值潛力的區域，首購族應關注生活便利的中低總價物件，投資者則可考慮老舊社區的翻新機會。台北中古住宅市場仍具多樣化投資潛力，值得深入挖掘。